{"id":14289,"date":"2022-05-31T15:44:18","date_gmt":"2022-05-31T15:44:18","guid":{"rendered":"http:\/\/misionescuatro.com.ar\/?p=14289"},"modified":"2024-12-27T15:37:20","modified_gmt":"2024-12-27T15:37:20","slug":"las-rutas-12-y-14-estan-entre-las-menos-abastecidas-de-gasoil-del-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/misionescuatro.com.ar\/?p=14289","title":{"rendered":"Las Rutas 12 y 14 est\u00e1n entre las menos abastecidas de gasoil del pa\u00eds"},"content":{"rendered":"\n
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Los transportistas de carga est\u00e1n en crisis en varias provincias, preocupados en general por los mayores costos que deben enfrentar para conseguir combustible o aguardar hasta lograr abastecerse. En este sentido, desde la Federaci\u00f3n Argentina de Empresas de Autotransporte de Cargas (Fadeeac) alertaron d\u00edas atr\u00e1s que desde provincias del Norte del pa\u00eds, entre las que se incluy\u00f3 a Misiones, alertaron por la cr\u00edtica situaci\u00f3n. Ayer, en tanto, elevaron un informe nacional que mostr\u00f3 la situaci\u00f3n de escasez en las provincias del pa\u00eds.

Para hoy, transportistas de Tucum\u00e1n anunciaron un paro en su provincia. Desde Misiones las c\u00e1maras empresariales indicaron que no definieron una participaci\u00f3n, pero remarcaron la gravedad del actual faltante de combustible.

Tambi\u00e9n se indic\u00f3 que hay negociaciones constantes entre la Fadeeac y el Gobierno Nacional para encontrar una soluci\u00f3n al env\u00edo de m\u00e1s litros de combustible para las diferentes provincias.

\u201cSe analiz\u00f3 a nivel nacional la posibilidad de una protesta o un paro con los camiones al costado de la ruta, actualmente el transporte de Misiones tiene muchos camiones que no pueden moverse por falta de combustible. Ser\u00eda contraproducente hacer una protesta parando cuando lo que pedimos es tener el gasoil para poder movernos y trabajar\u201d, coment\u00f3 An\u00edbal Goychik, presidente de la C\u00e1mara de Empresarios Misioneros del Autotransporte de Cargas (Cemac).

Record\u00f3, en tanto, tambi\u00e9n como integrante de la Fadeeac, que \u201cdesde el Gobierno Nacional ofrecieron una comunicaci\u00f3n constante para tratar de resolver el problema. Y se les pidi\u00f3 una respuesta r\u00e1pida porque es grave la situaci\u00f3n\u201d.

Por otra parte, desde la Asociaci\u00f3n Misionera del Autotransporte de Cargas (Amitrac) reconocieron que la situaci\u00f3n de escasez de combustible preocupa. Y que se estaba analizando la posibilidad de hacer una protesta, pero no hab\u00edan llegado a un consenso. \u201cTodav\u00eda no hay una posici\u00f3n tomada al respecto en la provincia. S\u00ed hay conversaciones al respecto\u201d, coment\u00f3 el presidente de la entidad Jos\u00e9 Vera.

Desde el sector transportista local se remarc\u00f3 que la situaci\u00f3n es m\u00e1s grave en Misiones por la constante carga y sobreprecios que pagan los camiones de Brasil o Paraguay.

Las rutas de Misiones sin gasoil<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ayer desde la Fadeeac se inform\u00f3 de un relevamiento a nivel nacional titulado \u201cMapa de abastecimiento de gasoil\u201d en Argentina. El informe se comenz\u00f3 a elaborar en abril a partir de respuestas de empresarios y choferes de camiones que integran las 43 c\u00e1maras transporte socias de la federaci\u00f3n y que nuclean a unas 4400 pymes.

En el trabajo se resalt\u00f3 que las rutas 14, 34, 9, 12 y 7 son las que sufren mayor desabastecimiento de combustible, al tiempo que aumentan las provincias en rojo, naranja y amarillo. Hasta ayer y con m\u00e1s de 600 respuestas procesadas, en el mapa se se\u00f1al\u00f3 que hay siete provincias en rojo (con muy bajo o nulo suministro en las estaciones de servicio): Jujuy, Salta, Formosa, Tucum\u00e1n, Misiones, Corrientes y Entre R\u00edos.

Hay siete provincias en naranja (con un promedio de suministro de 20 litros por unidad): Chaco, Santiago del Estero, C\u00f3rdoba, San Juan, Mendoza, Buenos Aires y Caba.

Se se\u00f1alaron cuatro provincias en amarillo (lugares en los que se cargan entre 21 y 50 litros por unidad, y entre 51 y 100 litros): Catamarca, La Rioja y San Luis, en el primer subgrupo, y La Pampa, en el segundo.

En tanto, las provincias del Sur aparecen en verde.

\u201cEl desabastecimiento que estamos sufriendo lleva m\u00e1s de dos meses. Entendemos que no es un tema sencillo de solucionar, pero nos queda en claro que se trata de un problema generado por la falta de divisas y la dificultad para avanzar r\u00e1pido en las pol\u00edticas que se requieren. Desde hace varias semanas, cientos de camiones de Bolivia vienen al puerto de Campana a buscar el combustible que importa su pa\u00eds. Si se paga, hay combustible disponible. Mientras tanto, en Argentina tenemos camiones varados a orillas de la ruta, por falta de gasoil\u201d, dijo Roberto Guarnieri, presidente de Fadeeac.

\u201cEs un problema que afecta a todo el pa\u00eds, de diferente manera. La situaci\u00f3n m\u00e1s cr\u00edtica se vive en el Centro y Norte; en el Sur, por ahora, no se han registrado mayores complicaciones, pero sino se encuentra una soluci\u00f3n de manera urgente, empezaremos a ver desabastecimiento. No podemos llevar la cosecha en tiempo y forma, ni el ganado o los alimentos. La industria en general empezar\u00e1 a sentir las consecuencias. El combustible es un elemento esencial para poder cumplir con nuestra tarea. M\u00e1s del 90% de la econom\u00eda argentina se mueve en cami\u00f3n\u201d, agreg\u00f3 Guarnieri.

Se explic\u00f3 que la falta de suministro regular de combustible se refleja en los tiempos de espera para el abastecimiento.

De acuerdo con el relevamiento de Fadeeac, el 31% de los encuestados esper\u00f3 entre 6 y 12 horas para poder cargar gasoil, 26% debi\u00f3 aguardar m\u00e1s de 12 horas, 26% entre 3 y 6 horas y 17%, entre 2 y 3 horas.

\u201cLas p\u00e9rdidas que ocasiona esta situaci\u00f3n son muy grandes, desde el punto de vista econ\u00f3mico y social. El tiempo de espera y la incertidumbre de un transportista que no puede saber cu\u00e1ndo saldr\u00e1, ni cu\u00e1ndo llegar\u00e1 a destino produce un da\u00f1o enorme. Y lo m\u00e1s angustiante es que pese a las reiteradas promesas de diferentes funcionarios diciendo que todo se normalizar\u00eda, no tenemos ninguna novedad\u201d, coment\u00f3 Guarnieri.

Por \u00faltimo, del trabajo surge otro dato importante: el aumento del precio del combustible a granel muy por encima de los incrementos registrados en surtidor, hizo que muchos transportistas dejaran de lado la opci\u00f3n de abastecimiento en playas privadas, para hacerlo en estaciones de servicio ubicadas en las rutas (62%) y en centros poblados (24%), con el consiguiente impacto en el entorno.<\/p>\n\n\n\n

En Tucum\u00e1n se agrav\u00f3 el faltante y se prev\u00e9 un paro para hoy<\/h4>\n\n\n\n

Transportistas de Tucum\u00e1n paralizar\u00e1n hoy sus actividades por el faltante de combustibles. Advirtieron que la situaci\u00f3n es preocupante para el sector, debido a que, al no poder prestar servicios por la crisis del gasoil, se podr\u00eda llegar a una imposibilidad para afrontar los pagos al personal y otros compromisos.

Ayer se indic\u00f3 que el faltante de gasoil se hab\u00eda agravado en la provincia.

Eduardo Reynoso, presidente de la C\u00e1mara de Transportistas de Carga (CTC) de Tucum\u00e1n, confirm\u00f3 al diario La Gaceta que la medida de fuerza de hoy se realizar\u00eda ya que el problema de escasez de gasoil era insostenible.

En esa l\u00ednea, aclar\u00f3 que \u201cla protesta no es contra el Gobierno Nacional ni contra el Gobierno Provincial, sino contra quien corresponda.

\u201cNosotros necesitamos el combustible para poder trabajar. El gobierno dice que el combustible est\u00e1, pero en las estaciones de servicio dicen que no est\u00e1; no sabemos qui\u00e9n es el responsable, pero esa es la realidad. Por m\u00e1s que queremos salir a trabajar, no podemos hacerlo\u201d, explic\u00f3.

Reynoso a\u00f1adi\u00f3 que la escasez de gasoil en Tucum\u00e1n \u201cesta afectando a 480 pymes asociadas a nuestra c\u00e1mara\u201d.

\u201c(Mayo) fue el mes m\u00e1s cr\u00edtico. No pudimos trabajar; entonces, no podemos facturar. Y estamos a fin de mes, y hay complicaciones para pagar los sueldos\u201d, afirm\u00f3.

Se indic\u00f3 que la protesta de hoy, que es por tiempo indeterminado, alcanzar\u00e1 varios rubros englobados por la CTC, como el transporte de paqueter\u00edo, de ca\u00f1a de az\u00facar, de citrus y de cereales, entre otros.

Ayer hab\u00eda versiones, de choferes de otras provincias que est\u00e1n hace varios d\u00edas en Tucum\u00e1n, sin poder volver a su lugar de origen, debido a que no pueden conseguir gasoil.<\/p>\n\n\n\n

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