{"id":14366,"date":"2022-06-10T15:54:10","date_gmt":"2022-06-10T15:54:10","guid":{"rendered":"http:\/\/misionescuatro.com.ar\/?p=14366"},"modified":"2024-12-27T15:37:17","modified_gmt":"2024-12-27T15:37:17","slug":"las-ruedas-de-los-autos-contaminan-mas-que-los-motores-a-combustion-segun-un-estudio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/misionescuatro.com.ar\/?p=14366","title":{"rendered":"Las ruedas de los autos contaminan m\u00e1s que los motores a combusti\u00f3n, seg\u00fan un estudio"},"content":{"rendered":"\n

El desgaste de los neum\u00e1ticos de los autos produce casi 2.000 veces m\u00e1s part\u00edculas contaminantes <\/strong>que la que se bombea por los ca\u00f1os de escape de los veh\u00edculos modernos, de acuerdo a un estudio publicado por el diario The Guardian.<\/p>\n\n\n\n

Se detect\u00f3 que las part\u00edculas de los neum\u00e1ticos contaminan el aire, el agua y el suelo<\/strong>. Contienen una amplia gama de compuestos org\u00e1nicos t\u00f3xicos, incluidos carcin\u00f3genos.<\/p>\n\n\n\n

Las pruebas tambi\u00e9n revelaron que los neum\u00e1ticos producen m\u00e1s de 1 tonelada de part\u00edculas ultrafinas por cada kil\u00f3metro recorrido<\/strong>; es decir, part\u00edculas de menos de 23 nan\u00f3metros. \u00c9stas tambi\u00e9n son emitidas por los escapes y son de especial preocupaci\u00f3n para la salud, ya que su tama\u00f1o significa que pueden ingresar a los \u00f3rganos a trav\u00e9s del torrente sangu\u00edneo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLos neum\u00e1ticos est\u00e1n eclipsando r\u00e1pidamente al sistema de escape como una fuente importante de emisiones de los autos\u201d<\/strong>, dijo Nick Molden, de Emissions Analytics, la empresa independiente especializada en pruebas de emisiones que realiz\u00f3 la investigaci\u00f3n. \u201cLos ca\u00f1os de escape ahora est\u00e1n tan limpios que ni siquiera me molestar\u00eda en regularlos\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Molden explic\u00f3 que la investigaci\u00f3n fue impulsada por una estimaci\u00f3n inicial de las emisiones de part\u00edculas de los neum\u00e1ticos. \u201cLlegamos a una cantidad desconcertante de material que se libera al medio ambiente: 300.000 toneladas de caucho de neum\u00e1ticos en el Reino Unido y EE. UU., s\u00f3lo de autos y camionetas cada a\u00f1o<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente no hay regulaciones sobre la tasa de desgaste de los neum\u00e1ticos y poca regulaci\u00f3n sobre los qu\u00edmicos que contienen. Emissions Analytics identific\u00f3 productos qu\u00edmicos en 250 tipos diferentes de neum\u00e1ticos<\/strong>, que en su mayor\u00eda est\u00e1n hechos de caucho sint\u00e9tico, derivado del petr\u00f3leo crudo. \u201cHay cientos y cientos de productos qu\u00edmicos, muchos de los cuales son cancer\u00edgenos\u201d, dijo Molden.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe podr\u00eda hacer mucho eliminando los neum\u00e1ticos m\u00e1s t\u00f3xicos\u201d, dijo. \u201cNo se trata de hacer que la gente deje de manejar autos o de tener que inventar neum\u00e1ticos nuevos completamente diferentes. Si pudiera eliminar la peor mitad y tal vez alinearlos con los mejores de su clase, puede marcar una gran diferencia. Pero por el momento, no hay una herramienta regulatoria<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f3mo fue la investigaci\u00f3n<\/h5>\n\n\n\n

Las pruebas de desgaste de los neum\u00e1ticos se realizaron en con 14 marcas diferentes utilizando un Mercedes Clase C <\/strong>conducido en el asfalto, y algunos se probaron durante toda su vida \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n

Las b\u00e1sculas de alta precisi\u00f3n midieron el peso perdido por los neum\u00e1ticos<\/strong> y un sistema de muestreo que recolecta part\u00edculas detr\u00e1s de los neum\u00e1ticos evalu\u00f3 la masa, el n\u00famero y el tama\u00f1o de las part\u00edculas, hasta 6 nm.<\/p>\n\n\n\n

Las emisiones de escape del mundo real se midieron en cuatro SUV con motor naftero, utilizando modelos de 2019 y 2020.<\/p>\n\n\n\n

Los neum\u00e1ticos usados produjeron 36 miligramos de part\u00edculas por kil\u00f3metro, 1.850 veces m\u00e1s que el promedio de 0,02 mg\/km de los escapes<\/strong>. Un estilo de conducci\u00f3n muy agresivo, aunque legal, hizo que las emisiones de part\u00edculas se dispararan, a 5.760 mg\/km.<\/p>\n\n\n\n

Los neum\u00e1ticos producen muchas m\u00e1s part\u00edculas peque\u00f1as que grandes. Esto significa que, si bien la gran mayor\u00eda de las part\u00edculas en n\u00famero son lo suficientemente peque\u00f1as como para ser transportadas por el aire y contaminar el aire, \u00e9stas representan solo el 11 por ciento de las part\u00edculas en peso. No obstante, los neum\u00e1ticos producen cientos de veces m\u00e1s part\u00edculas en el aire por peso que los escapes.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: TN<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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