Las recientes subas en los precios de los combustibles en el pa\u00eds acercaron los valores que tiene Encarnaci\u00f3n. La situaci\u00f3n descomprimi\u00f3 la circulaci\u00f3n en el paso. Merm\u00f3 el movimiento en el puente entre Posadas y Encarnaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n
Abrupta ca\u00edda registr\u00f3 el negocio ilegal de compras de combustibles en Posadas para venderlos a Encarnaci\u00f3n. La devaluaci\u00f3n oficial del peso del martes 12, que pas\u00f3 de 400 pesos por d\u00f3lar a 800 pesos, m\u00e1s las subas de los combustibles en la Argentina en los \u00faltimos dos d\u00edas en promedio del 37 por ciento, fren\u00f3 de manera repentina un negocio millonario que se ven\u00eda intensificando desde noviembre de 2021. Es que con las ultimas subas de los combustibles, como sucede en Misiones, alcanz\u00f3 y en algunos casos super\u00f3 el litro por d\u00f3lar, es decir como m\u00ednimo 800 pesos.<\/p>\n\n\n\n
Si se toman en cuenta los precios de una misma petrolera como la Shell, que tiene estaciones de servicios tanto en el Paraguay como en Argentina, estos son los actuales precios y las diferencias, convertidas en peso tomando en cuenta una cotizaci\u00f3n de ventas del guaran\u00ed a del 7,5 pesos: la s\u00faper en Encarnaci\u00f3n est\u00e1 896 y en Posadas 725 pesos, es decir 171 pesos menos en la Argentina. La V-Power 1.076 all\u00e1 y ac\u00e1 839 pesos, es decir que en Argentina representa 237 pesos m\u00e1s. Diesel Evolux est\u00e1 1.095 pesos en Encarnaci\u00f3n y 759 pesos en Argentina, unos 336 m\u00e1s econ\u00f3mico en el pa\u00eds. Y la diesel V-Power 1.275 pesos y 910 pesos ac\u00e1, lo que representa $365 menos.<\/p>\n\n\n\n
Por lo tanto hay diferencias para el viajero, pero dej\u00f3 de ser tan rentable para los revendedores. Ello hizo que autom\u00e1ticamente las largas filas de autos y motos que ingresaban a la Argentina para cargar combustible al tope en el tanque, sumado a todo tipo de bidones, por ahora se termin\u00f3 y se descomprimi\u00f3 la circulaci\u00f3n en el puente.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAparentemente toda la suba de combustibles afect\u00f3 directamente al precio que pagaban los compradores paraguayos en la Argentina y no hay tantos movimientos, pero todav\u00eda creo que conviene para uso propio no para revender\u201d, resumi\u00f3 a El Territorio Conrado Kiener, presidente de la C\u00e1mara de Comercio de Encarnaci\u00f3n. De esta manera el representante de los mercantiles resumi\u00f3 que la reventa de combustibles argentino en Paraguay dej\u00f3 de ser un gran negocio.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAdem\u00e1s, Paraguay ten\u00eda el combustible caro y ahora tiene tendencia a la baja, pronto se va a nivelar\u201d, estim\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Justamente se produce tal situaci\u00f3n. Mientras Paraguay baja el precio de los combustibles, la Argentina continuar\u00e1 con m\u00e1s subas. En di\u00e1logo con el sitio especializado Surtidores.com.ar, el exsecretario de Energ\u00eda Daniel Montamat explic\u00f3 que un litro de nafta s\u00faper est\u00e1 valorizado internacionalmente en alrededor de 762,9 pesos, mientras que en el mercado dom\u00e9stico promedia los 623,2 pesos; en tanto que el de gasoil grado 2, sale 918 pesos el litro y en Argentina 679 pesos. Indic\u00f3 que restar\u00eda un aumento del 18% para las naftas y 26% del gasoil.<\/p>\n\n\n\n
Por la \u00faltima suba del combustible argentino, se produjo la baja de encarnacenos que cruzan para comprar combustibles en Posadas. Hay una clara tendencia a la baja. \u201cEs la percepci\u00f3n que se tiene, van muchos menos\u201d, resumi\u00f3 tambi\u00e9n de su lado al diario El Territorio Blas Arzamendia, encargado de la Direcci\u00f3n de Migraciones en Encarnaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Los usuarios<\/p>\n\n\n\n
Ayer, en una recorrido de El Territorio, se constat\u00f3 que el combustible dej\u00f3 de ser conveniente para los paraguayos por lo que ya no se not\u00f3 presencia de veh\u00edculos con patente extranjera en Posadas.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, las estaciones de servicio comenzaron a cobrar el mismo precio a todos los clientes, dejando de lado el precio diferenciado a los extranjeros. Actualmente en la YPF, la nafta s\u00faper cuesta $659, la Infinia $799, la Infinia diesel $849 y la diesel 500 $689.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e9ctor Cardozo, procedente de Paraguay, cont\u00f3 ayer a El Territorio que \u201cel combustible ya no es m\u00e1s econ\u00f3mico para los paraguayos porque el precio qued\u00f3 peleado con el que venden del otro lado\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Afirm\u00f3 que \u201cpara comercializar ya no sirve m\u00e1s\u201d, en referencia a venir a comprar e ir a vender a Encarnaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAquel que ven\u00eda para la reventa, ya dej\u00f3 de hacerlo directamente porque no le cierran los n\u00fameros. Los que estamos ac\u00e1 es porque nos acostumbramos al tipo de nafta que hay en Argentina, la s\u00faper es de mejor calidad que all\u00e1\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n mencion\u00f3 que las compras en comestibles dejaron de convenir y \u201cque si bien hay productos que en Encarnaci\u00f3n no se encuentran, hay alimentos que son m\u00e1s baratos all\u00e1 que ac\u00e1\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Hugo Rivas se\u00f1al\u00f3: \u201cSiempre hubo filas para venir desde Paraguay para ac\u00e1. El tema es que con la reventa de combustible y la conveniencia con importantes diferencias, hicieron que hasta el que nunca pasaba pase. Eso ahora cambio nuevamente hasta que nos vuelva a convenir\u201d.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e9ctor Cardozo. Comprador encarnaceno\u00bbEl que ven\u00eda para la reventa dej\u00f3 de hacerlo porque no le cierran los n\u00fameros. Los que estamos ac\u00e1 nos acostumbramos a la nafta Argentina, es de mejor calidad\u00bbH\u00e9ctor CardozoComprador encarnacenoHugo Rivas. Comprador encarnaceno\u00bbLa reventa de combustible y la conveniencia con importantes diferencias hicieron que hasta el que nunca pasaba pase. Eso ahora cambi\u00f3\u00bbHugo RivasComprador encarnaceno<\/p>\n\n\n\n
El caso con Brasil<\/p>\n\n\n\n
Mucho antes, y ante el crecimiento del comercio legal, desde abril de 2022, la Polic\u00eda Federal de Brasil daba cuenta tambi\u00e9n de que hab\u00eda recrudecido el mercado ilegal de combustibles, especialmente en las regiones fronterizas con Argentina. Explicaba entonces dos tipos de contrabando: uno de transporte en peque\u00f1os bidones y el otro, contrabando por parte de grandes bandas, con gasolineras bajo techo, con camiones cisterna de gran capacidad, que tambi\u00e9n transportaban el producto de Argentina a Brasil, con distribuci\u00f3n a Paran\u00e1, Santa Catarina e incluso San Pablo. Por tal raz\u00f3n por entonces, Brasil sali\u00f3 a endurecer los controles. En cambio, desde Argentina hab\u00eda mayor flexibilidad en el cruce a pesar de muchas incautaciones realizadas en el puente que une Posadas y Encarnaci\u00f3n, cuyas estaciones de servicios resultaron afectadas.<\/p>\n\n\n\n
Los or\u00edgenes de un gran negocio<\/p>\n\n\n\n
El negocio de comprar combustible subsidiado en la Argentina generaba importantes ganancias. Hab\u00eda comenzado a fines de 2021, con la reapertura del puente internacional San Roque Gonz\u00e1lez de Santa Cruz y se intensific\u00f3 en 2022.<\/p>\n\n\n\n
De esta manera, lo que comenz\u00f3 con la comercializaci\u00f3n en peque\u00f1os puestos e improvisados bidones se fue extendiendo tal modalidad, como suced\u00eda tambi\u00e9n en Dionisio Cerqueira frontera con Bernardo de Irigoyen, donde se ofrec\u00edan en peque\u00f1os bidones o botellas descartables de gaseosa, exactamente como suced\u00eda en Encarnaci\u00f3n, que se fren\u00f3 ahora.<\/p>\n\n\n\n
El diario \u00daltima Hora, de Paraguay, a principios de a\u00f1o estim\u00f3 que unos 1.000 veh\u00edculos realizaban en promedio hasta cuatro viajes por d\u00eda a Posadas para cargar combustible. Detectaron que un autom\u00f3vil con patente paraguaya cruz\u00f3 19 veces en apenas cuatro d\u00edas y calcularon que acarre\u00f3 unos 3.400 litros de di\u00e9sel para ser comercializados en el pa\u00eds vecino.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n las autoridades de Argentina lograron detectar numerosas maniobras para llevar mayor cantidad de combustible desde ampliar el tanque de nafta, colocar tanques adicionales, hasta acondicionar una gran camioneta con un tanque anexo capaz de almacenar alrededor de 600 litros de combustibles.<\/p>\n\n\n\n
Por Antonio Villalba
\npolitica@elterritorio.com.ar<\/p>\n\n\n\n
Fuente: El Territorio <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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