El jefe de seguridad operacional de la ANAC en Posadas advirti\u00f3 la falta de elementos para controlar un posible incendio. Ante este panorama y aguardando la intervenci\u00f3n del Gobierno nacional, la Provincia aporta los elementos necesarios para mantener la operatividad. <\/p>\n\n\n\n
Mediante un informe interno de la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC), advirtieron sobre la falta de equipamiento que garantice la acci\u00f3n inmediata ante un incendio o situaciones similares en el aeropuerto Libertador General Jos\u00e9 de San Mart\u00edn de Posadas. Atendiendo el caso y con una respuesta eficaz, el Gobierno de Misiones actu\u00f3 y aport\u00f3 los elementos necesarios para mantener la operatividad hasta tanto el Gobierno nacional, jurisdiccionalmente a cargo, resuelva la cuesti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
En este sentido, el ministro de gobierno Marcelo P\u00e9rez confirm\u00f3 la determinaci\u00f3n, al evaluar la situaci\u00f3n que contemplaba la posibilidad de cerrarse el aeropuerto, lo que afectar\u00eda a cientos de pasajeros. \u201cSe trata de una cuesti\u00f3n que amerita la intervenci\u00f3n nacional para solucionarla\u201d, sostuvo el funcionario.<\/p>\n\n\n\n
Por esta situaci\u00f3n, ayer estuvieron en la capital provincial, el director Regional de la ANAC, Maximiliano Rea, y el letrado Franco Carbonari, quienes inspeccionaron el aeropuerto Libertador General Jos\u00e9 de San Mart\u00edn y distintos elementos operativos.<\/p>\n\n\n\n
En la misma l\u00ednea, el ministro agreg\u00f3 que \u201cmientras diagnostiquen qu\u00e9 es lo que est\u00e1 pasando o faltando, la Provincia de Misiones va a poner el remedio para que esto funcione\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, Walter R\u00edos, a cargo de la seguridad operacional del aeropuerto de la capital provincial, fue contundente sobre la falencia existente en el aeropuerto de Posadas, donde Naci\u00f3n debe brindar soluciones inmediatas para la operativas actuales de varios aeropuertos en el pa\u00eds y resguardar la seguridad de los pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
Cabe destacar que Argentina busca avanzar con una pol\u00edtica de \u201ccielos abiertos\u201d, pero en las condiciones operativas actuales de varios aeropuertos en el pa\u00eds, podr\u00eda llegar a perder la categor\u00eda uno cuando sea auditada por la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI), agencia especializada de la Organizaci\u00f3n de las Naciones Unidas que estudia los problemas de la aviaci\u00f3n civil internacional y promueve los reglamentos y normas \u00fanicos en la aeron\u00e1utica mundial, que visitar\u00eda el pa\u00eds en septiembre pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n
A nivel pa\u00eds, el sistema cumple apenas con el 37% de los requisitos de control.<\/p>\n\n\n\n
En un informe publicado por el diario La Naci\u00f3n, sobre la intervenci\u00f3n del Gobierno nacional a la ANAC, se destaca que \u201cuna auditor\u00eda determin\u00f3 que el sistema cumple apenas con el 37% de los requisitos de control, fiscalizaci\u00f3n y seguimiento de las operaciones de las aeronaves\u201d, en lo que representa \u201cun duro golpe a los cielos abiertos ya que Estados Unidos podr\u00eda sancionar al pa\u00eds y bajar la categor\u00eda operativa\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La intervenci\u00f3n llevada adelante fue por 180 d\u00edas y nombr\u00f3 en el cargo a Mar\u00eda Julia Cordero. Seg\u00fan los especialistas en el tema \u201clo que busca en ese tiempo es evitar que la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA, seg\u00fan sus siglas en ingl\u00e9s) de los Estados Unidos baje la nota, algo que ya le sucedi\u00f3 en 2002, despu\u00e9s de una auditor\u00eda en la que qued\u00f3 expuesta la baja calidad de la operaci\u00f3n local\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Luego, \u201caprovechando la visita de George Bush, presidente norteamericano al pa\u00eds, se logr\u00f3 en 2005 regresar al anterior nivel de seguridad operacional internacional\u201d, recordaron.<\/p>\n\n\n\n
Foto de portada- Sixto Fari\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n
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